La figure du migrant est souvent masculine, mais les femmes ont toujours migré. Certains secteurs d’activité apprécient la main-d’œuvre féminine. Dans l’industrie textile d’abord, où l’emploi féminin domine, les Italiennes sont souvent majoritaires. Marseille fournit un cas intéressant de diversification de l’emploi féminin dépassant la figure traditionnelle de la portereis, débarquant les oranges sur le port. À Grasse, les Italiennes sont plus nombreuses que les Italiens à la fin du XIXe siècle, trouvant à s’employer dans l’industrie de la parfumerie. Elles occupent, par ailleurs, de nombreux emplois domestiques dans les quartiers bourgeois des villes françaises. La figure de la nourrice piémontaise devient même archétypale. En savoir plus sur l'immigration italienne : Exposition : Ciao Italia ! Dossier thématique : Les italiens en France : jalons d’une migration Dossier thématique : Les Italiens dans l’agriculture du Sud-Ouest (1920-1950) Podcast : Le massacre des Italiens. Aigues-Mortes, 17 août 1893 Podcast : Exploités, protégés ? Les enfants migrants italiens au travail à la Belle Époque
La figure du migrant est souvent masculine. Les hommes ont certes toujours été plus nombreux que les femmes à émigrer, mais l’écart tend à se resserrer à la fin du XIX e siècle, sous l’effet à la fois d’une migration plus familiale et du développement de filières autonomes de migrations féminines. Au-delà de la "traite" de jeunes filles destinées à la prostitution, certains secteurs d’activité apprécient cette main-d’œuvre. Dans l’industrie textile d’abord, où l’emploi féminin domine, les Italiennes sont souvent majoritaires. Marseille fournit un cas intéressant de diversification de l’emploi féminin dépassant la figure traditionnelle de la portereis, débarquant les oranges sur le port. À Grasse, les Italiennes sont plus nombreuses que les Italiens à la fin du XIXe siècle, trouvant à s’employer dans l’industrie de la parfumerie. Elles occupent, par ailleurs, de nombreux emplois domestiques dans les quartiers bourgeois des villes françaises. La figure de la nourrice piémontaise devient même archétypale. En savoir plus sur l'immigration italienne : Exposition : Ciao italia ! Dossier thématique : Les italiens en France : jalons d’une migration Dossier thématique : Les Italiens dans l’agriculture du Sud-Ouest (1920-1950) Podcast : Le massacre des Italiens. Aigues-Mortes, 17 août 1893 Podcast : Exploités, protégés ? Les enfants migrants italiens au travail à la Belle Époque
À la fin du XIXe siècle, la législation française restreint et encadre le travail des enfants. Pourtant de jeunes Italiens occupent de petits métiers ambulants comme les vendeurs de statuettes ou les "petits cireurs napolitains", fréquemment évoqués à Marseille. D’autres trouvent à s’employer dans l’industrie, dans les soieries pour les jeunes filles ou dans les verreries de la région lyonnaise et parisienne pour de jeunes garçons dès l’âge de 11 ans. Leurs conditions de recrutement, une véritable "traite", de travail et de vie dans des garnis suscitent une vive émotion en Italie. 1 600 à 1700 enfants italiens travaillent dans les verreries selon le rapport du marquis Paulucci di Calboli. Le premier secrétaire de l’ambassade d’Italie à Paris, y dénonce le recrutement des jeunes gens arrachés à leur famille par des agents peu scrupuleux (padroni). L’action de l’État italien et des missionnaires catholiques met progressivement un terme à ces pratiques jugées scandaleuses. En savoir plus sur l'immigration italienne : Podcast : Exploités, protégés ? Les enfants migrants italiens au travail à la Belle Époque Exposition : Ciao Italia ! Dossier thématique : Les italiens en France : jalons d’une migration Dossier thématique : Les Italiens dans l’agriculture du Sud-Ouest (1920-1950) Podcast : Le massacre des Italiens. Aigues-Mortes, 17 août 1893
La marque à l’emblème d’hirondelle est un temps la quatrième entreprise automobile française avec une large gamme de voitures populaires et prestigieuses. Son fondateur, Enrico Teodoro Pigozzi, naît à Turin en 1898. Héritier d’une entreprise de transport qu’il vend après la Première Guerre mondiale, il s’installe à Paris pour y diriger une société d’import-export de métaux principalement destinés à la FIAT. À partir de 1926, il importe et commercialise en France les véhicules de la marque turinoise. Il travaille d’abord à l’assemblage de ces voitures arrivées d’Italie en pièces détachées au sein de la Société anonyme française des automobiles Fiat (SAFAF). Il crée ensuite, en 1934, la Société industrielle de mécanique et de carrosserie automobile (SIMCA) qui produit ses propres véhicules. Celui qui se fait désormais appeler Henri Théodore Pigozzi dirige l’entreprise jusqu’à ce quelle soit rachetée, en 1963, par la société américaine Chrysler. Il s’éteint à Paris en 1964. En savoir plus sur les entrepreneurs : Dossier thématique : Les entrepreneurs étrangers En savoir plus sur l'immigration italienne : Exposition : Ciao Italia ! Dossier thématique : Les italiens en France : jalons d’une migration Dossier thématique : Les Italiens dans l’agriculture du Sud-Ouest (1920-1950) Podcast : Le massacre des Italiens. Aigues-Mortes, 17 août 1893 Podcast : Exploités, protégés ? Les enfants migrants italiens au travail à la Belle Époque
Dans la seconde moitié du XIXe siècle, la France connaît sa première grande vague d’immigration. Dans le Sud-Est celle-ci est principalement italienne. A partir de 1880, l’Italie est traversée par une crise économique. Le pays, majoritairement agricole fait face à une augmentation de la natalité et à une diminution de la mortalité. L’industrialisation de l’Italie ne parvient pas à combler le surplus de main d’œuvre liée à une forte démographie. Parallèlement, la France est confrontée au problème inverse, la démographie ne permet pas de répondre au besoin grandissant de l’industrialisation française. Pour palier ce besoin la France permet à des travailleurs étrangers de venir s’installer pour travailler. La création d'un réseau frontalier En 1871, le tunnel ferroviaire du Fréjus, permet la mise en place d’un trafic régulier entre la France et l’Italie. Cette ligne dynamise largement l’économie, le petit bourg de Modane devient un pôle frontalier important doté d’une gare internationale. L’agglomération place toute son économie sur les échanges frontaliers, avec la mise en place de banques et d’agents de change. La croissance de la ville est également poussée par sa population qui double entre 1860 et 1900. La prise de pouvoir fasciste en Italie en 1922 suivi de la Seconde Guerre mondiale rendent les relations franco-italiennes à Modane compliqués. D’autant que la ville est occupée une première fois par les Italiens, puis par les Allemands. La gare est détruite par un bombardement des alliés en 1943, puis elle est saccagée en août 1944 lorsque les Allemands fuient vers l’Italie. Une ville frontalière dans les besoins d'après-guerre Les besoins en main-d’œuvre après 1945, permettent à Modane de redevenir un pôle international, par lequel transitent jusqu’à 2500 Italiens par jour. Des passages clandestins se forment dans les Alpes par lesquelles des familles entières transitent avec l’aide d’agriculteurs faisant office de passeurs en période de crise post-Seconde Guerre mondiale. La nécessité de faire venir des étrangers est tel que les agents de l’Etat ont pour consigne de laisser passer les migrants en situation irrégulière et de les diriger vers la ville de Modane pour faire établir des papiers en règle et une visite médicale. La ville conserve son rôle central dans la circulation des migrants et des marchandises entre la France et l’Italie jusqu’en 1993 avec la création de l’espace Schengen qui autorise la libre circulation des personnes au sein de celui-ci. En savoir plus sur Modane : Journées européennes du patrimoine : Modane et le Muséobar Philippe Hanus, « Les secrets d’une frontière, à Modane et dans les Alpes franco-italiennes, de 1860 à nos jours. Traces, patrimoines et mémoires », In Situ [En ligne], 38 | 2019, mis en ligne le 15 février 2019. URL : http://journals.openedition.org/insitu/19971 ; DOI : https://doi.org/10.4000/insitu.19971 En savoir plus sur l'immigration italienne : Exposition : Ciao Italia ! Dossier thématique : Les italiens en France : jalons d’une migration Dossier thématique : Les Italiens dans l’agriculture du Sud-Ouest (1920-1950) Podcast : Le massacre des Italiens. Aigues-Mortes, 17 août 1893 Podcast : Exploités, protégés ? Les enfants migrants italiens au travail à la Belle Époque
L’exploitation des enfants au travail, et notamment des petits étrangers, a duré longtemps dans les usines françaises, en dépit d’une législation mise en place à partir du milieu du XIX e siècle. À la Belle Époque, les milieux italiens, français et internationaux de la protection de l’enfance, dénoncent le calvaire et "la traite des petits Italiens" mis au travail dès le plus jeune âge, comme vendeurs ambulants à Paris ou comme manœuvres dans les ateliers de textile et de verrerie.
À Paris, environ 15% des créations d’entreprises dans les années 1920 sont le fait d’étrangers. De sexe masculin, pour leur grande majorité, ils sont originaires de plus de 40 nationalités différentes. Le Code du commerce de 1807 rend toute distinction nationale inopérante parmi les commerçants : les étrangers peuvent venir librement s’installer en France, monter ou acheter un commerce, un fonds artisanal, exploiter une industrie. Les années 1880-1919 voient la mise en place d’une première série de restrictions à cette liberté d’établissement et c’est les années 30 qui vont marquer la nationalisation du monde de l’entreprise : à la faveur de la crise économique, les plaintes pour " protéger le commerce honnête " et dénoncer la pseudo " concurrence déloyale des étrangers " se multiplient. Suite au décret-loi du 12 novembre 1938, il devient interdit à tout étranger d’exercer sur le territoire français une profession commerciale ou industrielle sans justifier de posséder une carte d’identité spéciale portant la mention commerçant. La fermeture du monde de l’entreprise aux étrangers, discours des temps de crise, resurgit à nouveau dans les années 1970 mais avec une efficacité moindre. Bien que les avis défavorables se multiplient, 80 % des candidats obtiennent leur carte de commerçant étranger. La loi du 17 juillet 1984 met un terme à ces pratiques : la nouvelle carte de résident, valable 10 ans, donne le droit d’exercer la profession de son choix, salariée ou indépendante. Depuis, le nombre d’entrepreneurs étrangers augmente : on recense 63 000 artisans, commerçants et chefs d’entreprises étrangers en 1982 mais 111 400 en 1999. C’est que l’indépendance devient un débouché, dans les contextes de crise, pour les exclus du marché du travail salarié. Claire Zalc En savoir plus sur les entrepreneurs Dossier thématique : Les entrepreneurs étrangers En savoir plus sur l'immigration italienne Exposition : Ciao Italia ! Dossier thématique : Les italiens en France : jalons d’une migration Dossier thématique : Les Italiens dans l’agriculture du Sud-Ouest (1920-1950) Podcast : Le massacre des Italiens. Aigues-Mortes, 17 août 1893 Podcast : Exploités, protégés ? Les enfants migrants italiens au travail à la Belle Époque
Souvent, dans l’immigration, la vie s’organise autour de lieux d’animations, et parmi eux les cafés et les brasseries deviennent vite un lieu de rencontres et de distractions incontournables. En fonction de leur statut social et économique, les nouveaux arrivants s’installent en France en apportant avec eux culture et habitudes. Pour certains, le "regroupement" dans certains quartiers des villes françaises leur permet d’avoir accès à des produits et des réseaux de connaissance qui facilitent l’adaptation à la vie en France. Ces lieux de vie et de sociabilité contribuent à enrichir le paysage urbain français et son patrimoine culturel. Ils sont des lieux de construction de nouvelles identités et intègrent des éléments des cultures d’origine à la réalité du pays d’accueil. Depuis le début du XX e siècle, les brasseries et les cafés-restaurants étrangers qui proposent à leur clientèle une cuisine, et parfois des divertissements (orchestres et troupes de danse notamment), venant des pays d’origines sont des exemples de ces lieux de sociabilités ou l’on vient retrouver des compatriotes, prendre des nouvelles du pays, écouter de la musique voir même chercher du travail. En savoir plus sur les entrepreneurs : Dossier thématique : Les entrepreneurs étrangers En savoir plus sur l'immigration italienne : Exposition : Ciao Italia ! Dossier thématique : Les italiens en France : jalons d’une migration Dossier thématique : Les Italiens dans l’agriculture du Sud-Ouest (1920-1950) Podcast : Le massacre des Italiens. Aigues-Mortes, 17 août 1893 Podcast : Exploités, protégés ? Les enfants migrants italiens au travail à la Belle Époque Vidéo : Leonetto Cappiello